Der chinesische Staatskonzern Cosco darf jetzt doch einen Teil des Container-Terminals Tollerort übernehmen. Allerdings wurde der Anteil von ursprünglich 35 auf jetzt 24,99 Prozent abgesenkt. Das hat die Bundesregierung in Berlin entschieden.
Da das Terminal als „kritische Infrastruktur“ eingestuft wird, darf der Anteil der Chinesen nicht mehr als ein Viertel betragen. China ist laut HHLA der größte Handelspartner Deutschlands und des Hamburger Hafens.
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